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近日2024年iba色碟，浦东国外机场T3航站楼S32公路立交改建工程施工2标招标。

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本次成就界限西起S32公路干线收费站东路，东至磋磨捷运基地，北至近况围场河南岸，南至盐朝公路以北，东西长约2.7km，南北长约1.3km。

成就本色西起S32干线收费站东侧，与周邓快速路（南线）联络，与周邓快速路（北线）联络；东至磋磨捷运基地；北至近况围场河南岸，与T3起程层进场高架联络，与T3到达层进场说念路联络，与T3到达层出场说念路联络，与南进场路纯正（东线）联络，与南进场路纯正（西线）联络；南至盐朝公路以北。

施工工期：1034日期天（约3年）

左证早前蓄意文献，本技俩主要包括三部单干程本色，分散为：

一、S32 公路立交改建工程干线（含定向匝说念），主要管事于浦东国外机场航站区

（一）S32公路干线改建

改建S32公路干线西起干线收费站东侧，北至近况围场河，长约4.9km2024年iba色碟，成就界限为双向8车说念，蓄意速率为60km/h。本次主要对2部分进行改建，其余路段沿用近况S32公路干线。具体改建本色如下：

（1）S32 公路干线收费站节点（S32K81+000~S32K81+400）潦倒行各需要拼宽一根车说念，长度约400m。

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（2）对南横二路~近况围场河段（QK0+239~QK0+900，以上行标的计）S32公路干线进行改建，上行标的改建长度约669m，下行标的改建长度约584m，改建改建后中心线向西偏移约60m，由近况双向八车说念分幅交代改为双向六车说念分幅交代。改建后再行改名为南进场路鸠合线。

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（二）S32公路（两港公路）立交改建

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本次在满足近况功能的基础上对近况S32公路（两港公路）立交进行改建，新增T3航站楼各标的的集散功能、临港自贸区机场南片区以及公事机基地往S32收支的功能和机场南责任区往S32、两港正途、T1/T2航站楼及周邓路高架收支的功能，主要改建本色包括：

（1）覆没近况南进场路-两港正途定向匝说念；

（2）新建6根T3航站楼入场匝说念，即M、W、B、N、C、K匝说念，分散由近况S32公路、南进场路和两港正途通往T3航站楼起程层、到达层；

（3）新建2根T3航站楼出场匝说念2024年iba色碟，即V、X匝说念，分散由T3航站楼起程层、到达层通往近况S32公路；

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（4）新建4根两港正途-T1/T2航站楼落地匝说念，即E、F、P、S匝说念，分散位于南横二路南北两侧；

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（5）新建1根T3航站楼起程层落地匝说念，即U匝说念，主要管事于出租车在T3航站楼的接、送客。

此外，为顺接改建后的S32公路匝说念C、K、E、F、G、O，对近况两港正途落地段干线进行覆没重建，改建长度约400m。改建后两港正途仅纵断面高程发生变化，较近况举高约0~8m，车说念数、车说念宽度均督察原状。

二、S32干线两侧新建辅说念，主要管事于机场南片区和临港新片区

新建S32公路辅说念西起S32干线收费站东侧，东至两港正途，蓄意圭表参照城市快速路，成就界限为双向8车说念，蓄意车速60km/h。

S32公路辅说念着手与在建周邓快速路贯串，在着手以路基表情自西向东与S32 公路共线交代，在东港公路西侧诞生单向两车说念的跨线桥一双，保证两港正途、自贸区新片区的车流在该节点处还是是连气儿流的表情；随后以高架表情向东布线，在S32公路立交区转向南，沿原S32-两港正途匝说念线位贯串到两港正途。本次分散于S32干线收费站东侧、东港公路西侧和南纬八路诞生4对落地匝说念。

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三、大地说念路2条，是自贸区新片区东西两侧鸠合疏浚的遑急通说念，亦然自贸区新片区与东站疏浚的大地通说念：

（1）新建两港正途辅说念，北起南横二路，南至磋磨围场河，全长622m，4快2慢，城市骨干路；

（2）新建东港公路，北起南横二路，南至磋磨围场河，全长200m，4快2慢，城市骨干路。

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