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在2021年和2022年，先后因拆除限速和头盔质料问题被“央视315晚会”点名之后，电动车行业比及了国度圭臬层级的要害转机。

2023年7月1日起，《电动自行车用充电器安全工夫条目》国度圭臬（GB 42296-2022），《摩托车、电动自行车乘员头盔》国度圭臬（GB 811-2022）精致实践，就电动自行车在头盔、充电界限的标准性和安全性作念出了明确的条目。

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新国标在原有摩托车头盔的基础上，初度将电动自行车乘员头盔类型和工夫条目纳入圭臬，细化了产物规格，将头盔尺寸规格由3类增多至5类，兼顾未成年东谈主和成东谈主的佩带条目，在头盔情势上建议了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型，以适应不同季节的使用需求，普及佩带沸腾性。

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新国标党羽盔的产物安全性作念出了多项条目，详确递次了电动自行车头盔应包括壳体、缓冲层、沸腾衬垫、佩带安装、护目镜等结构，并对电动自行车头盔的测试圭臬进行了详确的递次。

新国标插头

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另外，这次就电动自行车的充电器接口，新国标作念出了合股递次。现在电动自行车电板主要取舍铅酸蓄电板与锂离子蓄电板两种决策，由于电压、充电算法的不同，是以新国标经营了两种插头情势。

其中铅酸蓄电板插头取舍两根电力插针、两根通信插针（2+2）的情势，锂离子蓄电板则取舍两根电力插针、四根通信插针的情势。

另番邦标中递次，电动自行车充电将由过往的径直供电方式，强制性改为通过通信公约，也便是近似手机快充，充电器和电板之间彼此阐发“身份”，执手磋议电压匹配之后，再进行充电。

充电为何要改？

现在看来，电动自行车使用合股接口的克己有许多，主要在于提高通用性和改善安全性。

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关于新的国标，头部电动自行车品牌台铃对钛媒体App示意，销耗者家中可能会领有不同品牌的电动车，要是能使用合股的充电器，不错减少用户更换充电器的用度。

在安全性上，此前由于穷乏圭臬，各家电动自行车的充电器呈现出“百花王人放”的情状，不但品牌之间不可互用，吞并品牌中的不同车型也可能无法通用。

电动自行车行业巨匠张先生告诉钛媒体App，皇冠开户有些品牌关于充电历程中的安全性讨论不周，纠合销耗者使用不妥，如高温下使用，或者永劫刻“过充”，都有可能导致电动自行车锂电板生气，危害公众财产和东谈主身安全。

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把柄救急处理部消防援手局发布的数据露馅，寰宇每年发生约2000起与电动自行车关系的失火，其中80%为充电时激勉。跟着新国标更换合股规格、具有通信公约的充电器，将在一定进程上改善这一情况。

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电动自行车行业巨匠张先生示意，在新国标充电以外，建议从战术上阻绝锂电板入室充电，此外为了在意室外充电步地“火烧连营”，建议电动自行车应使用充电柜充电。

台铃关系负责东谈主告诉钛媒体App，关于电动自行车行业来说，新国标不详促进充电圭臬的普及，普及充电标准和安全性，而更高圭臬的充电器对电动车电板来说也更加友好。关于电动自行车企业来说，需要尽快研发适配不同产物类型的充电开辟，知足渊博销耗者的充电需求。

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改动，非一日之功

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刻下我国电动自行车的保有量卓绝3.5亿台，至极于每4个东谈主就有一辆电动自行车。在巨大的存量之下，如何鼓励新国标换代，成为了通盘这个词电动自行车行业的问题。

钛媒体App在北京访问了多家电动自行车门店，现在还莫得取舍新国标充电规格的电动自行车在售。而在头盔方面，天然在国度圭臬GB811-2022中，头盔把柄头围尺寸，共分为五个规格，然则无论是在线下门店，已经电商平台，几百元的主销头盔产物，往往仍唯有“均码”一个选项。

有业内东谈主士指出，电动自行车头盔圭臬刚刚开发，念念要结束就怕替换需要很长一段时刻。在头盔这一界限，电动自行车厂商往往取舍贴牌策略，在销量莫得显然提高前，很难有能源去作念出改动。

在充电接口方面，以现在中国电动自行车每年5000万的出货量来看，念念要替换掉3.5亿的存量电动自行车，可能还需要一段不短的时刻。

跟着工夫水平普及与界限效应后的本钱下落，电动自行车正在变得更加智能化，无钥匙起初，良友遥控、搭车感应等功能正在煮迟缓普及，改日如安在新国标递次的55kg限重框架下，结束更好的功能性和安全性，将会是通盘这个词行业的共同课题。（本文首发钛媒体App）